ドラゴンフライよりも厚底のためクッションが感じられましたが、沈み込みは思ったより少なく接地感は強めです。 シューズ感覚のため速いペースで走れるか心配でしたが、反発力が強いためか感覚以上に進んでいました。 ただし、カーブはピン付きのスパイクよりも若干曲がりづらいと感じました。ピンレスが特徴の長距離トラック用スパイクです。対象種目は5000m~10000mとされていますが、中距離種目でも十分に性能を発揮します。 ただし、濡れた路面ではグリップ力が低下するため、3000mSCでの使用は非推奨とされています。 スパイクピンの代わりには、ヘキサクロウと呼ばれるカーボン製の突起物がアウトソールに使用されています。 ヘキサクロウは部位ごとにサイズと角度が適正化されており、推進力を前方向に変換するとともに、トラックとの接触時間を短縮する役割があります。 ミッドソールにはFF Turboと呼ばれる軽量かつ高反発のフォーム材が使用され、中にはフルレングスのカーボンプレートが内蔵されています。 この構造は、アシックス最速のマラソンシューズであるメタスピードスカイ+/エッジ+と同じです。 全体として、メタスピードスカイ+/エッジ+の省エネ構造と、メタスプリント(短距離スパイク)のピンレス技術を組み合わせたようなスパイクだといえます。 スペインの選手が5000mで12分50秒の国内記録を樹立した実績があり、トップ選手の着用数も増えつつあります。サイズが合わなかったので出品
商品の情報
| 商品の色を | グリーン系 |
| ブランド | アシックス |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |