HOT ! ポルシェ 930ターボ 純正触媒マフラー　ディーラー純正 車・バイク・自転車 パーツ 【OC2125007680】

商品詳細Porsche 911(930)Turbo Catalytic Converter (9301132500) &
Muffler(93011103804)国内純正
※ミツワ正規車両から外した純正キャタ付きマフラーです♪
※ヤフオク等で”EU純正”が散見されますがD純正は画像の通り分割マフラーですのでお気お付け下さい♪

ポルシェ911（930)ターボを2台所有してた時に、往年キャタ無しでも見てもらってたミツワが消滅し不自由な思いもし、また昨今の高騰相場によりオリジナルしか値段が伸びない風潮でしたので全戻しし、序に都内の正規ディーラーでメンテナンスを受けようとした際、国内純正キャタマフラーに戻さないと受付すらしない、特に都内は店内駐車場すら駐車出来ないので、ツテを駆使してやっとこのミツワD車新車取り外しキャタマフラーを手に入れ、無事都内ディーラーにてメンテをしてもらってました。地方ディーラーは未だ緩いですが。。

車両自体も、基本的には個々固着をさせないレヴェルでしか転がさず殆ど倉庫に置いておいたので、距離にして200km以下の走行で、結局元に戻して車両自体は売却、これは記念に取っておいたのですが、倉庫引越の整理の為出品することにしました。
画像6枚目をみて頂ければ殆ど排気通過してないのが判ると思います。
※キャタライザーを主体と考え、マフラーは脱着色剥げは在りますが、未使用に近い、と表記しております。

専門的な話をしますと、この商品はポルシェ本社の適合リストに拠ると、9301132500は88年車迄の適合番号なのですが、89ミツワ車も当時の生産遅延から一部ノンキャタ車両を輸入してミツワにてこのキャタマフラーに交換してたらしく、89においても現ポルシェジャパン的には正規車扱いでメンテを受けてました。
因みに89D車両でデュアルチップ無しはコレと思ってます。

昨今、バリバリ仕様は超絶肩身が狭く、素ノーマルで乗りこなすのが主流であり、であれば、よくある中が燃えちゃってる丸焦げ触媒付けてトラブル抱え乗るよりも、ちゃんと機能するのが良いと思われますので探してた方は画像をよく確認しご購入下さい。

※ポルシェ930ターボの最終89モデルをお持ちの方で、完璧なるツルピカコレクター仕様にしたい方は、別出品キャタ9301132501＆93011103804でご検討宜しくです♪商品の情報